Узбекские авиалинии


 

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

O‘zbekiston Havo Yo‘llari (рус. Узбекские авиалинии, англ. Uzbekistan Airways) — государственная авиакомпания Республики Узбекистан, основанная в 1992 году. Полностью название звучит как Национальная авиакомпания (НАК) «Ўзбекистон Ҳаво Йўллари».

История

После развала СССР в 1992 году президент Узбекистана Ислам Каримов издал указ о создании национальной авиакомпании. Компания O‘zbekiston Havo Yo‘llari была сформирована с целью восстановить аэропорты страны и транспортную инфраструктуру. Также было запланировано организовать международное воздушное сообщение, это было осуществлено с помощью рейса Ташкент — Лондон.

Внутренние полёты в первое время осуществлялись на самолетах, формально принадлежащих Аэрофлоту. Когда в 1993 году международные маршруты стали главным приоритетом компании, O’zbekiston Havo Yo’llari арендовала у Airbus несколько самолётов. В настоящее время международные рейсы осуществляются на самолётах Airbus и Boeing.

O’zbekiston Havo Yo’llari планирует вступить в международный альянс авиакомпаний SkyTeam, членами которого уже являются Аэрофлот, Aeroméxico, Air France, KLM, Alitalia, China Southern Airlines, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta Air Lines, Korean Air, Northwest Airlines. 1 августа 2008 года в Ташкенте состоялся первый раунд переговоров между национальной авиакомпанией Узбекистана и делегацией авиационного альянса.

Деятельность

O‘zbekiston Havo Yo‘llari имеют маршруты в более чем 50 пунктов назначения, в том числе стран Европы, Азии и Северной Америки. Представительства авиакомпании действуют в 25 странах мира.

Компании принадлежит 11 аэропортов, 6 из которых имеют статус международных — Ташкент, Самарканд, Бухара, Ургенч, Термез, Навои.

Постановлением Кабинета Министров от 23 сентября 2013 года № 263 принято решение об открытии аэропортов городов Андижана, Намангана, Ферганы, Карши и Термеза для международных полетов воздушных судов.


Техническая база Uzbekistan Airways Technics имеет всё необходимое оборудование для ремонта самолётов, состоящих в самолётном парке компании, таких как Airbus A320, Боинг 767, Боинг 757, Ил-76, Ил-114.

  • Пассажирооборот в 2008 году составил 2,06 миллиона человек.
  • Пассажирооборот в 2009 году составил 1,885 миллиона человек.
  • Пассажирооборот в 2010 году составил 2,160 миллиона человек.
  • Пассажирооборот в 2011 году составил уже 2,32 миллиона человек.
  • Пассажиропоток в 2012 году составил уже 2,64 миллиона человек, что на 13,8% больше чем в предыдушем году.

В связи с принятой НАК Концепцией по совершенствованию структуры самолетно-моторного парка, и в частности с введением в эксплуатацию с 18 июля 2010 года новых для авиакомпании самолетов А-320, продолжает оставаться внедрение современных систем контроля качества технического обслуживания и ремонта авиационной техники, соответствующих требованиям международных стандартов, повышение уровня профессионального мастерства авиаспециалистов и специалистов контрольного аппарата службы обеспечения качества. 3 ноября 2009 года Совет НАК принял решение в 2009—2010 гг. поэтапно вывести из эксплуатации самолеты Як-40 и Ту-154, с учетом освоения самолетов А-320 и расширения парка Ил-114-100.

В 2012 году воздушный флот авиакомпании пополнился ещё двумя Boeing 767-300ER. По словам представителей "Узбекистон Хаво Йуллари", ВС этого типа сыграют значительную роль в дальнейшем развитии авиакомпании. Также была выполнена программа по замене устаревших самолетов советского производства, из эксплуатации были выведены турбовинтовые Ан-24, выполнявшие внутренние рейсы. Их заменили Ил-114-100 и Airbus А320-200. В 2013 г. "Узбекистон Хаво Йуллари" ожидает поставку еще одного Boeing 767-300ER, также планируется приобретение двух Boeing 787. Поставки новых самолетов планируется осуществить до 2016 г.

Флот

В настоящее время флот O’zbekiston Havo Yo’llari включает в себя:

Тип суднаКол-воЗаказыПассажировПримечания
FCYИтого
Airbus A320-200 9     12 138 150  
Boeing 757-200 5     26 158 184  
Boeing 767-300ER 2
2
4
  10
-
-
40
18
15
157
246
232
207
264
247
 
Boeing 787-8   2 TBA Двигатели "General Electric"
Ил-114 2       54 54  
Ил-114-100 4       52 52  
Итого: 28 2          

На Январь 2013 года, средний возраст судов составляет 7,8 лет.

Тип суднаКоличествоТип ВСВместимость
Airbus A300-600F 2 Грузовой 45000 кг.
Ил-76ТД 4 Грузовой 40000 кг.
Тип суднаКоличествоНазначение
Airbus A320-200 1 VIP
Boeing 757-200 1 VIP
Boeing 767-300ER 1 VIP
 

Наши контакты

Севастополь
+7 (8692) 45-08-88
+7 (978) 837-15-19
avia@laspi.com
Время работы:
ПН-ПТ 8:00 – 19:30
СБ 09:00 – 19:30
ВС 09:00 – 18:30
Москва
+7 (495) 966-09-17


Время работы:
ПН-ПТ 10:00 – 18:00
СБ, ВС – выходной
Киев
+38 (044) 590-25-75


Время работы:
ПН-ПТ 10:00 – 18:30
СБ, ВС – выходной
Мукачево
+38 (031) 315-50-49
+38 (044) 590-25-75

Время работы:
ПН-ПТ 10:00 – 18:30
СБ, ВС – выходной