Шриланкан айрлайнс


 

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

SriLankan Airlines Limited (сингальский:ශ්‍රී ලන්කන් ගුවන් සේවය, тамильский: சிறீலங்கன் எயர்லைன்ஸ்) (ранее известная как Air Lanka) — национальная авиакомпания Шри-Ланки. Выполняет рейсы в Азию и Европу со своей базы международного аэропорта Бандаранаике в столице Шри-Ланки Коломбо. Штаб-квартира авиакомпании находится в международном аэропорту Бандаранаике в Катунаяке, Шри-Ланка

История

Air Lanka была создана правительством Шри-Ланки в июле 1979 года после ликвидации Air Ceylon в 1978 году. Первоначально новый авиаперевозчик начал работу на двух Boeing 707, взятых в лизинг у Singapore Airlines, но уже в том же году Air Lanka приобрела эти самолеты в собственность. Тогда же был приобретён ещё лайнер Boeing 737, использовавшийся на коротких маршрутах. В 1980-х годах авиакомпания увеличила количество направлений и самолётов. В середине 1980-х годов Air Lanka использовала два самолёта Boeing 747-200 на ряде европейских направлений. К 1990 году компания обслуживала 26 направлений. Золотым самолётом авиакомпании стал Lockheed L-1011 TriStar, который работал в авиакомпании с 1980 по 2000 годы. В декабре 1992 года перевозчик приобрёла первый Airbus A320.

 
Самолёт Boeing 747—200 авиакомпании Air Lanka в Международном аэропорту Базель-Мюлуз-Фрайбург (1984)
 
Первый Airbus A320 (4R-ABA) Air Lanka. Списан в 2001 году
 
Lockheed Tristar авиакомпании Air Lanka
 
Самолёт Boeing 707-312B в аэропорту Гатвик (1981)

В 1998 году находившаяся в государственной собственности Air Lanka была частично приватизирована Emirates Group (Дубай) после того, как Эмираты и ​​правительство Шри-Ланки подписали соглашение о десятилетнем стратегическом партнерстве. Это соглашение включало эксклюзивные права на наземное обслуживание для самолетов и кейтеринг в аэропорту Коломбо Бандаранаике. Эмираты приобрели 40 % акций Air Lanka общей стоимостью $70 млн. (который позже увеличился до 43,6 %), приступив к модернизации воздушного флота и принятию мер, направленных на повышение имиджа авиакомпании. Правительство Шри-Ланки сохранило контрольный пакет акций перевозчика, однако предоставило Emirates Group полные права на совершение инвестиций и принятие управленческих решений. В 1998 году Air Lanka переименована в SriLankan Airlines.

SriLankan приобрела 6 Airbus A330-200 в дополнение к своему флоту из самолетов Airbus A340-300 и A320-200. Самолет A330-200 присоединился к авиакомпании в период с октября 1999 года по июль 2000 года. Четвертый A340-300 прибыл в Коломбо, окрашенный в новой корпоративной ливрее авиакомпании. SriLankan произвела ребрендинг пассажирских салонов собственных лайнеров А340 и перекомпоновку салонов этих лайнеров в два класса — бизнес- и экономический.

SriLankan Airlines неоднократно терпела убытки от террористических атак и природных катаклизмов — вспышка атипичной пневмонии в Азиатско-Тихоокеанском регионе, землетрясение в Индийском океане 2004 года, гражданская война на Шри-Ланке, атака аэропорта Бандаранаике, в ходе которой было уничтожено 4 лайнера авиакомпании и повреждено ещё два её самолёта, что в численном выражении составляло половину флота перевозчика.

Руководство SriLankan приняло решение развивать аэропорт Коломбо в качестве собственного азиатского хаба, в результате чего была сформирована маршрутный сегмент региональных авиаперевозок и открыты рейсы в Индию и на Ближний Восток.

Одновременно компания продолжала расширение маршрутной сети в других направления, начала осуществлять регулярные полеты в Джидду, ставший третьим аэропортом перевозчика в Саудовской Аравии после Эр-Рияда и Даммама, а также пятьдесят первым по счёту пунктом назначения в собственной маршрутной сети. Число регулярных рейсов на Ближний Восток при этом увеличилось до девяти.

19 декабря 2007 года генеральный директор Питер Хилл был отправлен в отставку правительством Шри-Ланки. Причиной увольнения топ-менеджера стали существенные финансовые убытки авиакомпании в результате сделок по хеджированию.

В 2008 году Emirates Group уведомило правительство Шри-Ланки об отсутствии намерений в продлении договора на управление авиакомпанией, который истёк спустя два месяца — 31 марта того же года.

Служебная форма бортпроводников авиакомпании оставалась неизменной с момента основания Air Lanka до февраля 2010 года, затем была введена новая форма. Первым пунктом назначения при расширении был объявлен Шанхай (Китай), куда рейс начал выполнятся 1 июля 2010 года. 28 января 2011 года авиакомпания начала полеты в Гуанчжоу (Китай). Компания планирует начать полеты в Сеул, Сидней и Йоханнесбург в 2013 году, а также в Копенгаген, Хошимин и Манилу.

В 2010 году Emirates Group продали свою долю (43,63 %) в авиакомпании правительству Шри-Ланки.

Флот

 
Airbus A340-300 покидает международный аэропорт Хитроу
 
Самолет в Международном аэропорту Бандаранаике
 
Airbus A330-200 на рулении в международном аэропорту Куала-Лумпур
 
Второй Airbus A340-300 авиакомпании

Действующий флот

По состоянию на февраль 2013 года флот SriLankan Airlines состоит из следующих самолетов со средним возрастом 9,3 лет:

Флот SriLankan airlines
Тип самолёта Количество Заказано Пассажирских мест Примечание
Б Э Итого
Airbus A320-200 4 0 20 120 140  
4 12 138 150  
Airbus A330-200 1 0 18 236 254  
1 18 256 274  
4 12 275 287  
1 18 279 297  
Airbus A330-300 0 6 TBA TBA TBA Первая поставка запланирована до конца 2013 года
Airbus A340-300 3 0 18 296 314 3 будут списаны в 2013 году и заменены на Airbus A330-300
2 18 299 317
1 20 223 253
DHC-6-100 1 0 0 15 15 Использует SriLankan AirTaxi
Итого 22 6        

Заказы

До конца 2013 года правительство страны приобретёт шесть новых А-330 для национального перевозчика. По словам министра гражданской авиации Приянкара Жаяратне SriLankan переживает этап модернизации, поэтому компания будет постепенно избавляться от своего стареющего парка.

SriLankan Airlines планирует увеличить свой ​​парк до 30 самолетов в течение ближайших четырех лет и в настоящее время ведет переговоры с концернами Airbus и Boeing о сделке, которая может включать поставку девяти дальнемагистральных лайнеров. Также возможность аренды четырех дополнительных самолетов Airbus A320. Капила Чандрасена сказал, что перевозчик планирует добавить модели Airbus A330-300 и Boeing 777 для своего флота, чтобы заменить ими Airbus A340-300, начало поставки в 2013—2014 гг.

Грузовой флот

SriLankan Airlines выполняет несколько грузовых рейсов на Ближнем Востоке и Индии, используя Douglas DC-8-63F в Expo Air и Boeing 727-200F в Lankan Cargo.

Прежний флот

Бывший флот SriLankan Airlines
Тип самолёта Количество Введен Снят
Airbus A300 1 2000 2000
Boeing 707 2 1976 1990
Boeing 737—200 7 1979 1995
Boeing 737—300 6 1990 1995
Boeing 747—200 2 1984 1987
Boeing 767-300ER 1 2010 2010
Ан-12 2    
Lockheed L-1011 TriStar 6 1983 2000
 

Наши контакты

Севастополь
+7 (8692) 45-08-88
+7 (978) 837-15-19
avia@laspi.com
Время работы:
ПН-ПТ 8:00 – 19:30
СБ 09:00 – 19:30
ВС 09:00 – 18:30
Москва
+7 (495) 966-09-17


Время работы:
ПН-ПТ 10:00 – 18:00
СБ, ВС – выходной
Киев
+38 (044) 590-25-75


Время работы:
ПН-ПТ 10:00 – 18:30
СБ, ВС – выходной
Мукачево
+38 (031) 315-50-49
+38 (044) 590-25-75

Время работы:
ПН-ПТ 10:00 – 18:30
СБ, ВС – выходной