Люфтганза


 

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Deutsche Lufthansa AG (FWB: LHA), более известная как Lufthansa (произносится Люфтганза) — флагманский авиаперевозчик Германии, крупнейший авиаконцерн Европы, включающий в себя и такие крупные авиакомпании, как Swiss International Airlines и Austrian Airlines.

В общем счете Lufthansa выполняет рейсы в 78 стран мира по более чем двумстам направлениям. Воздушный флот всей авиакомпании, включая и дочерних перевозчиков, насчитывает около 620 воздушных судов, а общий пассажиропоток компании по данным 2013 года составил 104,5 миллиона человек, что делает концерн Deutsche Lufthansa AG одним из крупнейших авиапредприятий в мире.

Также авиакомпания Lufthansa является членом-соучредителем Star Alliance, старейшего и крупнейшего в мире авиационного альянса, созданного в 1997 году.

Штаб-квартира компании расположена в немецком городе Кёльн, в то время как своими основными техническими и транспортными базами авиакомпания располагает в аэропортах Франкфурта и Мюнхена, а также в аэропорту Дюссельдорфа, откуда основную часть рейсов Lufthansa постепенно передаёт своему подразделению бюджетной авиакомпании Germanwings.

До 1994 года авиакомпания Lufthansa была государственным предприятием. В 1997 году компания полностью перешла во владения инвесторов, среди которых компании Deutsche Postbank, Deutsche Bank и MGL Gesellschaft fuer Luftverkehrwerte.

История

 
Мемориальная доска
Lufthansa в Берлине
 

6 января 1926 года в результате объединения транспортной группы Deutsche Aero Lloyd и авиапромышленного концерна Junkers Luftverkehr образовано акционерное общество Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft. В качестве фирменной символики новая корпорация взяла себе логотип с изображением журавля, принадлежавший структурному подразделению DAL — компании Deutsche Luft-Reederei, и жёлто-синие цвета Junkers. Воздушный флот концерна изначально насчитывал 162 самолета 18 различных типов, а первый трансконтинентальный перелет в Китай, совершенный летчиками Lufthansa в этом же году, стал одним из ярчайших событий общественной жизни Германии. В 1927—1930 годах начав своё участие в международной авиатранспортной деятельности с вступления в германо-русское предприятие Deruluft (организованное ещё в 1921 году), Lufthansa расширяет и активизирует его, выступая соучредителем испанской авиакомпании Iberia, бразильской Syndicato Condor и китайской Eurasia.

В 1934 году Lufthansa открывает первую линию регулярных трансатлантических почтовых авиарейсов. После того как объём авиаперевозок компании и количество осуществляемых ею полетов (включая такие пункты назначения, как Бангкок и Сантьяго-де-Чили) достигли рекордных для Европы масштабов, коммерческие операции Lufthansa были прерваны Второй мировой войной. В 1939—1945 годах весь воздушный флот корпорации был мобилизован на выполнение военно-транспортных задач, — исключение составляли лишь малочисленные рейсы гражданского назначения в несколько европейских городов. А по окончании войны и они были прекращены в связи с тем, что Lufthansa попала в «Чёрный список» сотрудничавших с нацистским правительством компаний, деятельность которых по решению союзнической администрации подлежала запрету.

 
Штаб-квартира в Кёльне
 

В 1951 году министерство транспорта Германии принимает решение о восстановлении пассажирского и грузового авиатранспорта страны и поручает работы по реорганизации национального гражданского воздушного флота агентству Вüro Bongers, возглавляемому Хансом Бонгерсом — бывшим управляющим авиалиниями Lufthansa. В 1953 году под руководством Бонгерса происходит формирование новой авиакомпании со штаб-квартирой в Кёльне, которая официально регистрируется 6 января 1953 года под именем Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf (Luftag). Спустя почти год германскому авиаконцерну возвращается его прежнее название Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft. 1 апреля 1955 года обновлённая Lufthansa открывает своё регулярное воздушное сообщение.

  • 1960 г. Lufthansa вступает в реактивную эру, начиная использовать скоростные лайнеры (прежде всего — Боинг-707) на рейсах дальнего следования. Процесс перевода всего авиапарка компании на самолеты нового типа занял более 10 лет, и последняя винтовая машина (Vickers Viscount) была снята с эксплуатации в 1971 г.
  • 1964—1976 гг. По мере расширения использования корпорацией реактивных самолётов и их внедрения во все её авиалинии происходит совершенствование и специализация типов лайнеров, составляющих воздушный флот Lufthansa: для рейсов средней дальности приобретается Боинг-737, на ближних линиях распространяется Боинг-727, с возникновением первых широкофюзеляжных самолётов на вооружении концерна появляется Боинг-747, компанию которому позднее составляют McDonnell-Douglas DC10 и A300.
  • 1992—1997 гг. Благодаря осуществлению полномасштабной «реабилитационной программы», реформированию и реструктуризации бизнеса, концерну удаётся успешно миновать самый тяжёлый за его послевоенную историю экономический кризис. Производится постадийная и стопроцентная приватизация всех авиалиний, в значительной части принадлежавших ранее государству. Функциональные подразделения Lufthansa, занимающиеся грузоперевозками, ремонтом и техническим обслуживанием авиалайнеров, а также ИТ-обеспечением, получают статус самостоятельных предприятий в составе корпорации.
  • 1997 г. Lufthansa, Air Canada, SAS, Thai Airways и United Airlines организуют на условиях партнерства и кооперации первый в мировой авиатранспортной индустрии глобальный бизнес-союз «Star Alliance», в состав которого затем вступает целый ряд других крупных компаний.
  • 1997—2001 гг. Lufthansa приступает к выполнению «плана технической подготовки к XXI веку», включающего разработку и внедрение новых видов сервиса, передовых информационно-технических решений, а кроме того, оснащение своего транспортного парка современными авиалайнерами A340-600 и двухпалубными A380.
  • 2001—2003 гг. В рамках инициативы «Будущее Европы» Lufthansa проводит реорганизацию своих региональных сервисных подразделений и вместе с партнёрами по «Звездному альянсу» активно участвует в развитии единой межконтинентальной транспортной сети. Корпорация продолжает курс на расширение своих транспортных линий, повышение уровня и качества обслуживания пассажиров, совершенствование технологического обеспечения своей деятельности, — начиная от применения новых методов и средств безопасности, включая внедрение перспективных инструментов электронного бизнеса, и заканчивая оборудованием самолётов системой высокоскоростного доступа к Интернету FlyNet.
  • 2008 г. Lufthansa приобретает 50 % акций второго по величине британского авиаперевозчика BMI[6] и 41,6 % акций Austrian Airlines (входит в Star Alliance).
  • В 2014 году на протяжении нескольких недель (с мая и на время проведения чемпионата мира по футболу) компания использует наименование < em>Fanhansa. Первый полёт самолёта с логотипом Fanhansa на борту состоялся 16 мая по маршруту Мюнхен — Лондон (Хитроу).

Маршрутная сеть

 
Страны, куда Lufthansa выполняет рейсы
 

Авиакомпания «Lufthansa» выполняет рейсы в десятки городов мира каждый день. При этом наиболее удобные стыковки обеспечиваются через узловые аэропорты во Франкфурте, Мюнхене и Дюссельдорфе. Полёты грузовых воздушных судов из Европы в Юго-Восточную Азию компания выполняет, осуществляя техническую посадку в красноярском аэропорту Емельяново.

В СНГ авиакомпания выполняет рейсы в следующие города:

  • Азербайджан: Баку (Аэропорт имени Гейдара Алиева)
  • Армения: Ереван
  • Белоруссия: Минск
  • Казахстан: Алма-Ата, Астана
  • Молдавия: Кишинёв
  • Россия: Москва (Домодедово и Внуково), Нижний Новгород (Стригино), Самара (Курумоч), Санкт-Петербург (Пулково).
  • Туркменистан: Ашхабад
  • Узбекистан: Ташкент
  • Украина: Киев (Борисполь), Львов, Одесса

Флот

 
Airbus A320-200 Lufthansa
 
Airbus A340-600 Lufthansa в аэропорту Мюнхена
 
Boeing 747-400 Lufthansa заходит на посадку
 
Airbus A380-800 Lufthansa

По состоянию на август 2014 года флот Lufthansa состоит из следующих самолётов, средний возраст которых составляет 11,5 лет:

Воздушный флот авиакомпании Lufthansa
Тип самолёта Количество Заказано Число мест Примечания
F С E Y Всего
Airbus A319-100 32 0 0 0 138 138  
Airbus A320-200 59 34 168 168  
Airbus A320neo 0 60 Н/Д  
Airbus A321-100 20 0 0 0 200 200  
Airbus A321-200 42 2  
Airbus A321neo 0 40 Н/Д  
Airbus A330-300 19
8 48 0 161 217  
165 221
Airbus A340-300 19 8 48 0 165 221  
36 197 241
0 44 222 266
Airbus A340-600 24 34 236 151 270  
Airbus A350-900 0 25 Н/Д  
Airbus A380-800 12 2 8 98 420 526 Поставка последних двух бортов ожидается в 2015 году
Boeing 737—300 9 0 0 0 140 140  
Boeing 737—500 14 120 120  
Boeing 747-400 19
8 80 0 242 330  
66 278 352
0 67 322 389
Boeing 747-8I 14 5
8 92 0 262 362  
80 298 386
32 244 364
Boeing 777-9X 0 34 Н/Д  
Всего 283 202  

Деятельность

В 2006 компания перевезла 53,43 млн пассажиров. Выручка Lufthansa в 2006 — €19,85 млрд, чистая прибыль — €803 млн

 
Терминал Lufthansa Cargo в аэропорту Франкфурта-на-Майне
 

Общий оборот в 2008 — €24,9 млрд евро (на 10,9 % больше, чем в 2007). Выручка от перевозок — €20 млрд (рост на 13,8 %). Прибыль в 2008 — €1,1 млрд (в 2007 — ок. €1,7 млрд). Операционная прибыль — €1,35 млрд

Пассажиропоток авиаконцерна в 2008 — 70 млн пассажиров: 57 млн перевезла авиакомпания Lufthansa и 13 млн — авиакомпания Swiss. В 2007 Lufthansa перевезла ок. 56,4 млн пассажиров.

В 2007 году компания начала вводить электронный билет (E-Tix) в России, и к концу 2007 года электронным билетом можно было пользоваться на рейсах из Москвы (Домодедово) и Санкт-Петербурга (Пулково).

В рамках работы в альянсе Star Alliance авиакомпания Lufthansa успешно реализует бонусную программу Miles & More, которая распространяется на 22 авиакомпании альянса Star Alliance. Смысл программы сводится к накоплению миль за перелёты и их последующей реализации путём получения бонусов вплоть до бесплатного перелёта в любую точку мира. Оформить временную карту можно в любой кассе или офисе Lufthansa, либо прямо на регистрации, попросив специальную анкету у представителя авиакомпании.

Имеет дочернюю компанию-дискаунтер Germanwings.

Грузовое подразделение авиакомпании — Lufthansa Cargo. В 2008 перевезла ок. 1,7 млн тонн грузов и почты (на 6 % меньше, в 2007 — 1,8 млн тонн).

Деятельность в России

Согласно правительственному соглашению между Россией и Германией, у Lufthansa 10 возможных направлений полетов в России. На начало 2009 выполняет регулярные перелёты из Германии в Москву, Санкт-Петербург, Казань, Пермь, Самару, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород. Перелеты в направлении Тюмени и Уфы в авиакомпании прекратились из-за низкой рентабельности. В 2013 году Люфтганза прекратила полёты в Казань и Пермь также из-за низкой рентабельности.[17][18].

Города прилета из России в Германию — Франкфурт, Мюнхен, Дюссельдорф (рейсы выполняются дочерней бюджетной авиакомпанией Germanwings), Гамбург, Берлин, и далее по любому направлению в рамках международной сети маршрутов Lufthansa.

В 2007 Lufthansa перевезла в российские города и обратно 1,7 млн человек (рост на 10 %) В 2006 в Россию и страны СНГ Lufthansa перевезла 1,3 млн человек (рост в сравнении с 2005 на 20 %).

В летний период 2008 количество еженедельных вылетов из Москвы составляло 73 рейса, из России и СНГ (18 городов) — 216 рейсов в неделю.

Региональный директор авиакомпании Lufthansa в России и СНГ — Рональд Шульц (с 1 августа 2008).

У Lufthansa есть своя программа для часто летающих пассажиров — Miles & More.

У Lufthansa и Austrian есть программа для детей-JetFriends

 

Наши контакты

Севастополь
+7 (8692) 45-08-88
+7 (978) 837-15-19
avia@laspi.com
Время работы:
ПН-ПТ 8:00 – 19:30
СБ 09:00 – 19:30
ВС 09:00 – 18:30
Москва
+7 (495) 966-09-17


Время работы:
ПН-ПТ 10:00 – 18:00
СБ, ВС – выходной
Киев
+38 (044) 590-25-75


Время работы:
ПН-ПТ 10:00 – 18:30
СБ, ВС – выходной
Мукачево
+38 (031) 315-50-49
+38 (044) 590-25-75

Время работы:
ПН-ПТ 10:00 – 18:30
СБ, ВС – выходной